尾部除了我們之前提到的保險杠,還有兩處細節與兩位車主的MINI存在差異。第一,JCW車尾采用了表明身份的標識。第二,同位于后杠中央位置的雙出排氣管,JCW則采用了大口徑及薄管壁,如此一來不僅能夠降低重量,而且尾段排氣也更為順暢。
進入到車內之前,JCW標識的迎賓踏板率先進入了視線。接下來的是座椅的白色輪廓線,這也是其它MINI上沒有的,不過作為一款運動車型的座椅,其展現出的動感并不盡如人意,相比于Hampton限量版座椅的紅線,還要稍遜一籌。
內飾十分熟悉,中控臺經典的“米老鼠”造型依舊,并未引入MINI Visual Boost系統和液晶屏幕的組合,其功能與國內的所有MINI車型(除Hampton限量版)完全一樣。
兩位車友體驗過后,只在JCW內部找到了兩點細節的不同之處。第一,配備手動變速箱的JCW多了離合器踏板。第二,是位于副駕駛席前方的“沖線旗”LOGO,這也反應出JCW與賽事有著不解之緣。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。